LEXUS UX 300e

LE TOUT PREMIER VÉHICULE ENTIÈREMENT ÉLECTRIQUE DE LEXUS

Le nouvel UX 300e ouvre le nouveau chapitre de l’électrification chez Lexus.

10 ANS DE TRANQUILLITÉ D’ESPRIT

                                                                                   Gage de la confiance que nous accordons à la technologie qui propulse l’UX 300e, nous proposons un programme de garantie étendue de 10 ans (ou 1 million de kilomètres) pour les batteries EV.

LE DERNIER UX 300e BÉNÉFICIE DE 40 % D’AUTONOMIE EN PLUS

Le système de batterie du dernier Lexus UX 300e a été mis à jour afin de prolonger son autonomie de plus de 40 % et atteindre ainsi les  450 km, soit de quoi relier, Bruxelles à Francfort ou Nice à Florence en une seule charge.         

Les chiffres de l’autonomie électrique sont des estimations et l’autonomie réelle peut varier en fonction de facteurs tels que la version sélectionnée, la température de la batterie, le style de conduite, la vitesse, l’état de la route, la circulation, l’état du véhicule, le type de pneus (été/hiver) et leur pression, la charge du véhicule, le nombre de passagers et les accessoires installés (après immatriculation).       

FEUX ARRIÈRE AÉROSTABILISATEURS

Les feux arrière combinés du nouvel UX 300e arborent un design de pointe qui attire le regard tout en étant efficace d’un point de vue aérodynamique. Des ailettes y sont intégrées pour réduire les changements de pression d’air d’environ 16 %, ce qui contribue à une excellente stabilité arrière dans les virages et par vent latéral.

CENTRE DE GRAVITÉ BAS/PLATEFORME RIGIDE

Le nouvel UX 300e est très maniable et ses accélérations sont pures et directes, pour vous donner une excellente sensation de sûreté et de contrôle. Avec son centre de gravité très bas et tous les composants lourds rassemblés au centre de la voiture, vous enchaînez aisément les virages. Pour atteindre le plus haut niveau de raffinement de conduite et de précision de direction dans cette catégorie de véhicules, les performances de la plateforme GA-C de l’UX 300e ont été améliorées grâce à la rigidité accrue de la batterie placée sous le plancher, assurée par des traverses.

MODULE DE COMMANDE DE PUISSANCE (PCU)

Pour une puissance et une autonomie accrues, l’UX 300e est équipé d’un nouveau module de commande de puissance compact, dont tous les composants sont conçus pour supporter les courants élevés associés à un véhicule électrique à batterie. Garantissant une conduite raffinée dans toutes les conditions, le module de commande de puissance permet une accélération tout en douceur même si vous appuyez de manière légèrement irrégulière sur la pédale d’accélérateur.

LEXUS SAFETY SYSTEM +

Équipé de notre révolutionnaire Lexus Safety System + comprenant un système de sécurité pré-collision avec détection des piétons le jour et la nuit et des cyclistes le jour, l’UX 300e affiche les meilleures performances de sa catégorie en termes de sécurité. Le Lexus Safety System + comprend : système de sécurité pré-collision avec détection des piétons ; régulateur de vitesse dynamique ; lecture automatique des panneaux de signalisation ; assistance au maintien dans la bande de circulation ; allumage automatique des feux de route ; direction assistée d’urgence ; aide au virage en carrefour.

SYSTÈME DE SÉCURITÉ PRÉ-COLLISION

                                                                                        Le système de sécurité pré-collision est maintenant capable de détecter les piétons de nuit et les cyclistes de jour. Pour y parvenir, la sensibilité et la plage dynamique de la caméra ont été optimisées, par exemple quand un piéton est difficile à distinguer dans la lumière des phares d’un véhicule venant en sens inverse. Par ailleurs, l’angle de balayage du radar à faisceau millimétrique a été élargi pour détecter les cyclistes. S’il y a un risque élevé de collision, les freins se déclenchent automatiquement.

RÉGULATEUR DE VITESSE DYNAMIQUE À RADAR

Ce dispositif utilise un capteur radar à faisceau millimétrique et une caméra pour détecter le véhicule précédent et maintenir une distance suffisante par rapport à lui. Il arrête l’UX 300e si le véhicule qui précède s’immobilise. Lorsque le véhicule qui de trouve devant est de nouveau en mouvement, la voiture redémarre et continue à le suivre. Ce système soulage le conducteur dans des situations où les démarrages et arrêts se multiplient.

DESIGN AUDACIEUX / FEUX AVANT À TRIPLE LED

Le plus gros défi posé aux designers responsables de l’UX 300e était de créer un SUV compact de luxe entièrement électrique et amusant à conduire sur la base du superbes UX de Lexus. Et au premier regard, c’est en tout point un UX. L’audacieuse calandre signature, les feux avant à triple LED et les feux de jour en forme de L qui arborent la pointe de flèche emblématique de Lexus, les lignes sculptées, l’espace intérieur et les passages de roue aérodynamiques… Tout y est. Bref, une voiture électrique sans compromis.

RAILS DE TOIT EN ALUMINIUM / TOIT OUVRANT

                                                                                     Les robustes rails de toit en aluminium ajoutent une touche esthétique à la ligne de toit de l’UX 300e, en épousant la silhouette du véhicule. Grâce à son toit ouvrant électrique en verre, coulissant et à basculement, l’habitacle de l’UX 300e dégage une sensation de liberté, d’espace et de lumière.

HABITACLE PENSÉ POUR LE CONDUCTEUR / AFFICHAGE TÊTE HAUTE

Afin de créer un sentiment de continuité harmonieuse, nos designers ont cherché à éliminer la limite entre l’extérieur et l’intérieur dans le nouvel UX 300e. L’UX 300e met également en pratique le concept « seat-in-control », qui concentre les principales commandes du côté conducteur de l’habitacle. Découvrez les informations du véhicule directement affichées sur le pare-brise grâce au mode d’affichage tête haute en couleur de 260 mm x 97,5 mm. Cette première Lexus entièrement électrique est équipée d’un compteur de vitesse numérique créant un look sportif, d’un témoin d’autonomie et d’un témoin de décélération à quatre niveaux.

HAYON À OUVERTURE MAINS LIBRES / COFFRE FLEXIBLE

Pour un chargement et un déchargement pratiques, l’UX 300e est disponible avec un hayon électrique mains libres. Ce dernier peut être ouvert et fermé par un simple mouvement du pied devant un capteur situé sous le pare-chocs arrière, quand vous avez la clé intelligente sur vous. Le volume du coffre de l’UX 300e est de 367 litres (chargé jusqu’au cache-bagages) et la banquette arrière rabattable 60/40 apporte un gain de flexibilité au crossover.

SYSTÈME AUDIO MARK LEVINSON®

                                                                                  Avec une puissance de 915 watts, le système audio Mark Levinson® Premium Surround à 13 haut-parleurs de l’UX 300e offre un son de classe mondiale. Ses concepteurs ont cherché à obtenir le design idéal pour chaque composant électrique du système, afin d’offrir une distorsion harmonique totale (THD, un indicateur de distorsion du signal) de maximum 0,1 %. Le système comprend un amplificateur de classe D de 150 watts/4 Ω x 12 canaux (8 canaux utilisés). La puissance remarquable de l’unité lui permet d’alimenter avec précision de grands haut-parleurs, en créant un son clair et puissant. 

SYSTÈME MULTIMÉDIA LEXUS LINK / INTÉGRATION DU SMARTPHONE

Le système multimédia Lexus Link est plus rapide et simple à utiliser. Il recourt à la navigation sur le cloud pour mettre régulièrement à jour les cartes et données de trafic, tandis que ses écrans tactiles 8" (Lexus Link Connect avec navigation dans le cloud) et 12,3" (Lexus Link Pro avec navigation intégrée) présentent tous deux une meilleure résolution.

En vue d’améliorer votre expérience de navigation, des services tels que le trafic en ligne, la recherche de parkings ou de stations de recharge, les prévisions météorologiques et Google Search vous sont proposés. Pour une meilleure connectivité dans l’UX 300e, Apple CarPlay® sans fil et Android Auto® câblé vous permettent d’accéder en un clin d’œil aux applications de votre smartphone via l’écran.